第478章 分岐

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名单的标题沉重如铁——《自由港建设牺牲人员名录（1969年11月-1970年12月）》。

牺牲人数：一千四百三十七人。

周秉昆的目光在那份名单上停留了几秒钟，指腹无意识地、极其轻微地摩挲过纸张的边缘，仿佛在感受那些冰冷名字下曾经滚烫的温度。

他的喉结上下滚动了一下，没有发出任何声音。然后，他沉稳地将这份沉重的名单轻轻推到一边，露出了下面那份文件。

文件的标题是：《北机厂1970年第四季度生产及自由港工业区一期运行简报》。

简报的内容，简洁得近乎冷酷：北机厂本部（龙国境内）：

中型卡车（斯图贝克奔驰款）：月产量突破一万一千台。

重型卡车（自主设计）：月产量稳定在三千五百台。

图门江自由港工业区（一期建成投产区域）：

“宝马”轿车项目：*一期流水线全面贯通，首月（1970年12月）下线合格整车两千一百辆。二期生产线设备已全部进场安装，预计三月后产能翻倍。

“路虎”SUV项目：*总装车间完成设备调试，首批五十辆试装车通过鹰方严苛质检标准，具备小批量生产能力。

伯林顿联合纺织厂群：二十万平方米厂房全面投产，月均消耗毛熊国羊毛、棉花原料八千吨，产出各类坯布、成品面料一千二百万码，鹰酱国品牌标签缝制中。

卡农纺织生活品厂： 毛巾、床单、窗帘生产线全速运转，月产量突破五百万件（套），七成订单来自北美、西欧。

美G钢铁（USS）特种钢材加工中心：一期投产，月处理毛熊国粗钢坯料三万吨，产出符合北美汽车、机械行业标准的特种钢材一万八千吨。

伯利恒钢铁结构件厂：承接中东油井平台大型构件订单，首批五千吨钢结构已装船发运。

配套产业，建成投产汽车零部件厂（含发动机缸体、变速箱、电气系统）十七家，家电厂（主要为洗衣机、收音机）九家，半导体封装测试厂三家（技术来源鹰酱转移）……

简报末尾，一行加粗的数字如同钢印：

自由港工业区一期（建成一万平方公里核心区）综合工业产值（1970年10-12月）：折合美元，十五亿七千万。

产业人数职工，六十五万四千……。’

周秉昆将这份简报轻轻推到长桌中央。没有激昂的陈词，没有刻意的强调。他只是抬起布满血丝的眼睛，目光平静地扫过格列斯夫因愤怒和利益纠结而扭曲的脸，扫过威尔逊那精明算计、隐含贪婪的眼，最后，他的视线落在了那份压在简报最下方的、露出一角的牺牲者名录上。

窗外，铅灰色的天空下，是图门江工业区壮阔而冰冷的全景。

目光所及，是望不到尽头的、被水泥和沥青覆盖的深灰色大地。

一万平方公里！曾经的冻土荒原，被纵横如棋盘般的道路网格切割成无数巨大的方块。每一个方块内，都矗立着或庞大或密集的厂房。

这些厂房如同钢铁浇筑的森林，连绵不绝，一直延伸到地平线模糊的尽头。巨大的烟囱林立，有的正喷吐着滚滚白烟，融入铅灰色的天空；有的则沉默地指向苍穹，像一支支蓄势待发的标枪。

在这些钢铁巨兽的头顶和间隙，是另一张令人窒息的巨网——由无数粗壮的水泥杆塔和闪烁着寒光的银灰色输电线缆编织而成的庞大电网。它笼罩着整个工业区上空，在冬日惨淡的阳光下折射出冰冷的光泽，如同为这片工业怪兽之地注入了永不停歇的血液和神经。

视线拉近港口。崭新的深水码头如同巨人伸出的钢铁臂膀，深深探入尚未完全解冻的日本海。码头上，数十台高达数十米的龙门吊如同钢铁铸就的森林，巍然耸立。它们巨大的钢铁桁架在寒风中勾勒出冷硬的几何线条。

此刻，数台龙门吊正挥舞着巨臂，将印有“北机重卡”标志的崭新重型卡车、堆积如山的集装箱（箱体上刷着“cannon mills”、“burlington”的商标），以及覆盖着防水帆布的巨大机械设备，稳稳地吊装进停泊在泊位上的几艘万吨巨轮那深不见底的船舱。

海浪拍打着巨大的混凝土堤岸，发出沉闷而永恒的轰鸣。巨轮粗犷的汽笛声撕裂了海空的寂静，悠长而雄浑，宣告着又一次远航的开始。

海风卷起咸腥的气息，裹挟着码头特有的铁锈、柴油和海水混合的味道，猛烈地灌进会议室敞开的半扇窗户。

寒风扑面而来，带着海水的咸腥和钢铁的冰冷气息，瞬间吹散了室内缭绕的雪茄烟雾，也吹动了周秉昆额前几缕过早染霜的灰发。他岿然不动，深陷的眼窝里，那布满血丝的瞳孔深处，映照着窗外那片由百万双手、无数钢铁与滚烫鲜血浇筑而成的、冰冷而强悍的工业图景。

那目光，沉静如冻土下奔涌的暗河，却比脚下承载万吨巨轮的混凝土码头更加坚硬，比海天之际那劈波斩浪的钢铁船艏更加锐利，无声地刺向灰蒙蒙的日本海深处，刺向那片隔海相望、曾将他们逼入绝境的岛屿。

会议室里一片死寂，只有窗外巨轮启航的汽笛声，如同一声跨越时空的、沉重而悠长的战吼，在西伯利亚的寒风中，久久回荡。

今天是利益冲突的一天，毛熊国的人从来都是这样，贪婪无此境，幸好，这里权利牢牢掌握在自已手中，三万多的保安力量已全部训练成军，己不惧任何危胁。

他的目光又看向更北方，那里农场建设兵团还在持续扩张中，一定要将这二十万土地填满……。