第932章 十一个月的大第一

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十一个月的大丘、青州和潍县都是共用一条复线，直到潍县才分开，济青南下高密、胶州直到青岛。</p>

济威线则是走山东半岛北边的掖县、黄县、蓬莱、福山直到威海港。</p>

其实济威线、津济线加上正在修建，即将完工的大沽到滦州开平的大开线，连同秦皇岛到沈阳的京沈线（共用京滦线），以及正在修建的沈阳过本溪、凤城、鸭绿江江口、安州、平壤、黄州、开城、汉城、清州、庆山直至釜山的沈釜线，组成一条京畿环海战略铁路。</p>

现在的大明，京师的东南海路有三层防御关卡。</p>

第一道是釜山与长江口之间，中间有员峤岛（济州岛）；第二道是山东半岛和朝鲜半岛的瓮津半岛；第三道是辽东半岛和山东半岛北部的登州。</p>

加上东海、澶州、郁州三省一长串的岛屿，就是四道门。</p>

京师地处山东半岛和朝鲜半岛的环抱之内，要是有外敌想入侵，不管它想在那里登陆，从朝鲜半岛到山东半岛，京畿环海战略铁路可以快速地调遣兵力，确保京畿安全无虞。</p>

呜呜！</p>

两声机车长鸣声被拉响，响彻了整个车厢。</p>

火车逐渐地放慢，缓缓驶过济南铁路大桥。</p>

这座大桥修好时超出此前的滦河大桥，成为当时的大明第一大桥。</p>

“这么快就到了济南铁路大桥了？”</p>

“是的，皇上。”</p>

济南铁路大桥全长一千三百米，宽十一米，为十二墩十三孔双线钢梁铁桥。</p>

其中十号主孔跨度一百六十五米，是全明孔径最大的铁路桥梁。第八、九、十一三孔跨度一百二十八点六米，北一至七孔及南一孔跨度为九十二米米。</p>

施工最关键的为水中四个基础桥墩，设计采用气压沉箱箱底加钢筋混凝土桩方案，基础深度达到河床下十三米，插入岩层近两米。</p>